专利名称: |
电动商用车滑动式电池托架 |
摘要: |
本发明属于动力电池框架设计及制造技术领域,涉及一种电动商用车滑动式电池托架,包括两根相互平行设置的支撑横梁,两根支撑横梁沿长度方向一端紧固连接固定板,另一端紧固支撑板;每根所述支撑横梁上分别均布若干转动设置的滑轮,滑轮的顶面高出支撑横梁的上表面;支撑板的上表面两端分别固定一个限位座,限位座上设置限位孔。本发明结构强度高、重量低、材料利用率高;本发明可提高生产效率并且维修方便性好;本发明模块化程度高,制造成本低;本发明的通用性好,可调整两根支撑横梁的距离以适应多种形式的动力电池。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
吉林;22 |
申请人: |
一汽解放汽车有限公司 |
发明人: |
梁海涛;李磊;关世伟;赵强;陈丽君 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910434386.X |
公开号: |
CN110077217A |
代理机构: |
无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
殷红梅 |
分类号: |
B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1 |
申请人地址: |
130011 吉林省长春市汽车产业开发区创业大街1063号 |
主权项: |
1.一种电动商用车滑动式电池托架,其特征在于:包括两根相互平行设置的支撑横梁(2),两根支撑横梁(2)沿长度方向一端紧固连接固定板(1),另一端紧固支撑板(5);每根所述支撑横梁(2)上分别均布若干转动设置的滑轮(4),滑轮(4)的顶面高出支撑横梁(2)的上表面;支撑板(5)的上表面两端分别固定一个限位座(6),限位座(6)上设置限位孔。 2.如权利要求1所述的电动商用车滑动式电池托架,其特征在于:每根所述支撑横梁(2)表面分别均布设置若干根固定销(3),若干个滑轮(4)分别对应设置于相应的固定销(3)上。 3.如权利要求1所述的电动商用车滑动式电池托架,其特征在于:所述限位座(6)呈下部大、上部小的锥形状,限位孔的轴向方向与支撑横梁(2)的长度方向一致。 4.如权利要求1所述的电动商用车滑动式电池托架,其特征在于:所述固定板(1)包括第一限位板(1-1)及垂直连接于第一限位板(1-1)的第一面板(1-2),两根支撑横梁(2)的相应端部分别置于第一限位板(1-1)与第一面板(1-2)之间形成的安装工位,第一面板(1-2)沿长度方向分别设置三个安装孔。 5.如权利要求1所述的电动商用车滑动式电池托架,其特征在于:所述支撑板(5)包括竖直设置的第二限位板(5-1)及垂直连接于第二限位板(5-1)上端的第二面板(5-2);第二限位板(5-1)的长度小于第二面板(5-2)的长度,两根支撑横梁(2)的相应端部分别置于第二限位板(5-1)两端与第二面板(5-2)之间形成的安装工位;所述第二面板(5-2)的外侧还设置有缺口槽(5-21)。 |
所属类别: |
发明专利 |