摘要: |
Le projet consiste a etudier le comportement a long terme, soit une dizaine d'annees apres la mise en place des planches d'essai, des trois types de beton utilises pour la construction ou la refection des autoroutes 25, 15 et 40. Le but du projet est de formuler des recommandations quant a la construction de chaussees en beton et quant au type de beton a utiliser. Le programme d'echantillonnage comprend une inspection visuelle detaillee ainsi qu'un prelevement de carottes sur le beton experimental ainsi que sur le beton traditionnel pose en meme temps afin d'etablir la comparaison. Les essais en laboratoire sur les echantillons permettent de determiner les caracteristiques mecaniques et d'observer la microstructure. Les parametres d'analyse sont la resistance a la compression, le module elastique, la permeabilite aux ions chlore, la porosite au mercure et la flexion. Apres sept ans de service, les resurfacages minces (75 millimetres) sont en bont etat et adherent toujours a la dalle malgre la presence de fissures. Le patron de fissuration s'est installe au cours de la premiere annee et s'est stabilise par la suite malgre une forte sollicitation. En ce qui concerne la dalle realisee en 1982 avec un beton contenant de la fumee de silice, les performances de ce beton sont tres satisfaisantes et similaires a celles d'un beton normal. (A) |