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混凝土自锚式悬索桥加劲梁抗裂性能研究
| 论文题名： | 混凝土自锚式悬索桥加劲梁抗裂性能研究 |
| 关键词： | 悬索桥;混凝土自锚式桥;加劲梁;抗裂性能 |
| 摘要： | 随着桥梁结构材料性能的提高及施工、设计水平的不断进步，桥梁跨径逐渐增大，部分桥梁经过一段时间的使用后出现大量的裂缝，这些裂缝的出现对桥梁结构产生极不利的影响。本文以成都市清水河混凝土自锚式悬索桥为研究背景，对混凝土自锚式悬索桥加劲梁段的抗裂性能进行了研究。该桥为我国西南部第一座自锚式悬索桥，其加劲梁为混凝土结构，锚固区采用钢混组合结构，为了解加劲梁的抗裂性能，同时为设计和运营维护提供依据，我们针对加劲梁部位进行了1:2的模型试验。 本文展开了以下几个方面的工作： (1)介绍了自锚式悬索桥的发展历史和国内外的应用现状，总结了自锚式悬索桥的基本构造特点和受力特征。 (2)系统的介绍了混凝土桥梁的裂缝病害概况，混凝土桥梁的裂缝产生机理，同时还对裂缝敏感性因素进行了分析。 (3)根据模型试验的相似理论设计了加劲梁部位模型；利用大型有限元分析程序ANSYS建立空间有限元分析模型，确定试验的测点和荷载工况；并将各工况下结构控制截面的实际应力、应变同计算值进行比较；检验了加劲梁在各工况下的工作状态，验证了加劲梁的可靠性。 (4)提出了一种试验室温度模拟的可行方法。 |
| 作者： | 张海 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 蒲黔辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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