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Ziel der Studie ist die Entwicklung einer Methode zur validen Abschaetzung des Risikos verschiedener fahrfremder Taetigkeiten im Rahmen von Fahrsimulatoruntersuchungen. Die entwickelte Methode soll eingesetzt werden, um das Risiko einer Vielzahl konkreter Taetigkeiten valide zu untersuchen, die im Rahmen frueherer Studien identifiziert wurden. Dazu wird in einem moeglichst realitaetsnahen experimentellen Design auch geprueft, inwieweit die Fahrer in der Lage sind, die Ausfuehrung solcher Taetigkeiten den situativen Gegebenheiten anzupassen. Hierbei wird sowohl der Einfluss von Dispositionen zum Beispiel Fahrerfahrung oder Risikobereitschaft als auch der Fahrumgebung, also verschiedene Fahrsituationen in der Innenstadt, auf Ueberlandstrecken und auf Autobahnen, beruecksichtigt. Fuer die Studie wird der Fahrsimulator der Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) genutzt. ABSTRACT IN ENGLISH: The objective of the study is to develop a method to provide a valid estimate of the risk associated with various non-driving activities within the context of driving simulator investigations. The intention is to use the developed method to investigate a number of concrete activities that were identified within the context of earlier studies in a valid manner. For this purpose, the extent to which the drivers are able to adapt the performance of such activities to the specific situations will be tested within an experimental design that is as realistic as possible. In doing so, the influence of dispositions will be taken into account, for instance driving experience or willingness to take risks, the driving environment, i.e. different driving situations in city centres, on long-distance journeys and on the motorway. The BASt driving simulator will be used for the study. |