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铁路枢纽相关物流资源整合优化问题研究
| 论文题名： | 铁路枢纽相关物流资源整合优化问题研究 |
| 关键词： | 铁路枢纽;物流资源;整合优化;多极模糊识别评价 |
| 摘要： | 铁路枢纽作为路网的主要组成部分，在铁路以及区域物流的发展中都起着极其重要的作用。随着我国经济的不断发展变化，现有的铁路枢纽已经不能适应社会发展要求，特别是不能适应物流业的发展要求。如何抓住物流业的发展机会，实现铁路枢纽相关物流资源的优化整合，将关系到铁路枢纽及其相关物流企业未来的发展。 本论文主要研究内容和创新点如下： （1）阐述了铁路枢纽的发展状况以及存在的问题，并基于物流资源整合的理论，提出了在现代物流条件下铁路枢纽相关物流资源的整合优化问题。 （2）从系统理论、协同学理论、价值链理论、供应链管理理论、产业集群和交易费用理论等多角度，探究了铁路枢纽相关物流资源整合优化的理论渊源和理论支撑。 （3）从铁路枢纽内部相关物流资源的整合优化、铁路枢纽路内与路外相关物流企业建立战略联盟、路内与路外信息资源整合共享等三个方面讨论了铁路枢纽相关物流资源的整合优化途径。并在此基础上，建立了铁路枢纽相关物流资源整合优化的概念模型和评价指标体系。 （4）通过分析综合评价方法等几种评价法，最终运用多极模糊识别评价法对铁路枢纽相关物流资源整合优化效果进行评价。 （5）将上述理论和方法应用于广州铁路枢纽相关物流资源整合优化的实际案例中，验证其思路和方法的科学性和可操作性。 |
| 作者： | 黄骅 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 李夏苗;苏梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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