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新型桥面板结构在市政桥梁中应用稳定性能研究
| 题名： | 新型桥面板结构在市政桥梁中应用稳定性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张伟 |
| 关键词： | 市政桥梁；正交异性桥面板；夹层板；稳定性能；有限元分析 |
| 摘要： | 分别建立了正交异性普通钢桥面板和正交异性钢一聚氨醋夹层桥面板的有限元模型，并另外建立了不同U型肋数量和不同面层钢板厚度的夹层板计算模型，在边界条件、加载情况均相同的条件下进行有限元模拟分析，夹层板采用板一实体一板结构模拟，结果表明:在相同条件下，夹层板比普通钢板屈曲临界应力、刚度、强度均有较大程度的提高，U型肋间距、面层钢板厚度对夹层板的屈曲临界应力及屈曲破坏形态有较大影响，两种因素分别超出一定范围后，对板整体的影响又受到相互制约。 |
| 期刊名称： | 广东交通规划设计 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 42-46 |
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