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SICHERHEITSRELEVANTE KRITERIEN FUER DEN EINFACH- / ZWISCHENAUSBAU VON LANDSTRASSEN IN DEN NEUEN BUNDESLAENDERN

项目名称：	SICHERHEITSRELEVANTE KRITERIEN FUER DEN EINFACH- / ZWISCHENAUSBAU VON LANDSTRASSEN IN DEN NEUEN BUNDESLAENDERN
摘要：	Mit der deutschen Vereinigung veraenderten sich die Rahmenbedingungen in den neuen Bundeslaendern sowohl fuer die Verkehrsentwicklung als auch fuer die Strassenplanung wesentlich. Ziel dieses Forschungsvorhabens "Verkehrssicherheitsrelevante Kriterien fuer den Einfach-/Zwischenausbau von Landstrassen in den neuen Bundeslaendern" war es, aus den Erfahrungen der alten und neuen Bundeslaender kurzfristig Hinweise ueber die Einsatzmoeglichkeiten des Einfachausbaus (ehemals Zwischenausbau) zu erarbeiten. Hierbei wurde vor allem untersucht, warum und in welchem Anteil aller Bauvorhaben Einfachausbau durchgefuehrt wird, in welchem Umfang beim Einfachausbau technische Regelwerke des Vollausbaus und Neubaus einzuhalten, Veraenderungen der Linienfuehrung oder der Gestaltung von Knotenpunkten aus Sicherheitsgruenden unbedingt erforderlich sind. Auch die Kosteneinsparungen gegenueber dem Vollausbau sind dabei von wirtschaftlichem Interesse, ebenso die erwartete kuerzere Gebrauchsdauer. Im Rahmen des Forschungsvorhabens konnten, aufbauend auf einer Literaturanalyse und einer Umfrage bei Strassenbauaemtern, Hinweise fuer den Einfachausbau abgeleitet werden. Zusaetzlich wurde, basierend auf den gesammelten Informationen zum Einfachausbau, ein Bewertungsverfahren entwickelt, mit dessen Hilfe die Streckencharakteristik und die durchgefuehrten beziehungsweise geplanten Massnahmen in ihrer Wirkung und vor allem in ihrer Wechselwirkung quantifiziert und bewertet werden koennen. Hiermit sollen die Strassenbauverwaltungen in die Lage versetzt werden, Entscheidungen zur Erhaltungs- und Ausbauplanung im Rahmen des Einfachausbaus und unter Beruecksichtigung der konkreten oertlichen Bedingungen nach rationalen und zielbezogenen Kriterien zu treffen und zu optimieren. Zur Verdeutlichung der Hinweise und zur Konkretisierung einzelner zu treffender Massnahmen wurden im abschliessenden Teil des Forschungsvorhabens einige typische Beispiele des Einfachausbaus nach dem Bewertungsverfahren beurteilt.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
项目负责人：	KLEINSCHMIDT, P；WEISE, G；BOEHM, P M；DURTH, W
执行机构：	TECHNISCHE UNIVERSITAET DRESDEN, FAKULTAET FUER VERKEHRSWISSENSCHAFT "FRIEDRICH LIST"<==>Technische Hochschule Darmstadt, Fachgebiet Strassenentwurf und Strassenbetrieb (Technical university of Darmstadt, department for road design and road traffic)
开始时间：	19931109
实际结束时间：	19970100
主题领域：	Highways；Planning and Forecasting；Safety and Human Factors；I21: Planning of Transport Infrastructure；I82: Accidents and Transport Infrastructure