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高墩大跨混凝土连续刚构桥下挠与开裂成因分析及加固研究
| 论文题名： | 高墩大跨混凝土连续刚构桥下挠与开裂成因分析及加固研究 |
| 关键词： | 大跨径连续刚构桥;跨中下挠;梁体开裂;体外预应力;桥梁加固 |
| 摘要： | 高墩大跨径混凝土连续刚构桥是目前我国运用较为广泛和成熟的桥型之一。近年来由于超载车辆的不断出现和交通流量的增长，致使该类桥型出现了不同程度的病害，目前常见两大类主要病害，一是跨中下挠较大，二是梁体开裂严重，直接影响桥梁结构使用功能和结构安全性及耐久性，急需对其病害影响进行评定，开展相应的加固技术研究。 本文在查阅国内外相关文献基础上，结合已有的研究成果，对高墩大跨径连续刚构桥的常见病害及其影响进行了归纳总结，从设计、施工及其后期运营等方面对跨中下挠过大和箱梁开裂严重的病害成因进行了分析。 以某三跨连续刚构实桥为工程依托，根据实桥病害现场调查成果，利用GQJS桥梁专用程序和MIDAS程序建立了该桥的平面杆系分析模型和空间实体分析模型，对现状结构进行了分析，并与原设计结构进行了对比。根据数值模拟分析成果，研究了两种加固方案，进行了加固效果的数值计算，推荐了受力更为合理的优先方案，并进行依托工程实施。 经加固后的桥梁静、动载试验表明：对高墩大跨径连续刚构桥加固设计采用体外预应力钢束，通过设置转向块来适应预应力钢束转向，使桥梁受力明确、安全，对抑制跨中下挠，改善主梁支点及跨中应力状况，起到明显的作用。 |
| 作者： | 宋宁 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 宋一凡 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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