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公路隧道通风弯曲风道及火灾排烟风口优化研究
| 论文题名： | 公路隧道通风弯曲风道及火灾排烟风口优化研究 |
| 关键词： | 流体动力学;导流叶片;排烟风道;公路隧道;通风系统 |
| 摘要： | 在许多长大公路隧道的通风系统中，经常涉及到含导流叶片的弯曲风道，本文首先通过数值模拟的方法，系统地研究了角度为30°、60°、90°的弯曲风道及含同心圆型、翼形、107°薄圆形、95°薄圆形导流叶片的弯曲风道局部阻力系数；其次，通过对比研究调整不同弯曲风道角度以取代导流叶片的可行性。最后，针对近年来出现的长大公路隧道排烟通道的争议，以排烟速率和改善隧道内的火灾环境为判别标准，分别研究了不同排烟通道的类型排烟效果，以及排烟风口纵向间距的合理布置。 本文的主要结论有： (1)为了减小通风阻力，含同心圆型导流叶片的风道，其风道弯曲角θ必须小于30°时亦或θ为60°～90间°，且r/D小于0.7； (2)对于90°直角风道，在规范中所提及的各类型导流叶片中，95°薄圆形叶片导流效果最好； (3)通风工程设计中，可以80°弯曲风道取代含导流叶片的90°直角风道； (4)弧形排烟通道的形式效果最好，且排烟口纵向间距应不大于10m。 |
| 作者： | 李峰 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 夏永旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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