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基于ADAMS的高速公路路缘石碰撞仿真及优化设计研究
| 论文题名： | 基于ADAMS的高速公路路缘石碰撞仿真及优化设计研究 |
| 关键词： | 高速公路;路缘石;仿真实验;汽车碰撞 |
| 摘要： | 近年来，我国高速公路里程和汽车保有量急速增长，在获得巨大经济效益和社会效益的同时，交通事故亦日趋严重，已严重影响人民的生产生活。这其间，高速公路中央隔离带等相关隔离设施问题较为突出，引发了大量恶性交通事故。目前，国内外对高速公路中央隔离设施的研究多采用实车足尺碰撞实验，成本较高；而基于虚拟模型的仿真实验则是值得探讨的一种有效方法。 本文在对高速公路路缘石碰撞受力分析的基础上，以ADAMS系列软件为技术平台，建构了基于该软件的三维小型汽车模型、路缘石模型以及汽车-路缘石碰撞模型；在不同碰撞速度(60km/h、80km/h、100km/h)、不同碰撞角度(10°、20°、30°)、不同路缘石类型(H1型、R1型、F1型、RA3型、RA5型)的条件下，进行非重复交叉式汽车-路缘石碰撞仿真实验；对碰撞后汽车模型的速度、加速度、运行轨迹以及翻车情况等进行分析：以此为依据，比较不同路缘石类型的碰撞性能。同时，在此基础上，对性能较好的路缘石截面线形进行进一步改进，设计出更为合理的路缘石类型，降低了汽车碰撞后翻车的可能性，亦有助于汽车碰撞后恢复原有行车路线，为高速公路中央隔离设施及安全行车提供参考。 |
| 作者： | 周晶 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 刘浩学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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