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高速公路动态称重系统设计与开发
| 论文题名： | 高速公路动态称重系统设计与开发 |
| 关键词： | 动态称重系统;测量精度;高速公路;计重收费;超载治理 |
| 摘要： | 随着高速公路计重收费和治理超载工作的不断深入，动态称重系统在高速公路计重收费中得到了越来越广泛的应用。目前国内在研发动态称重系统时，由于缺乏对影响动态称重系统的各种因素系统分析的经验，因此动态称重系统在实际应用中，动态称重精度偏低，尤其当车辆通行速度较高时，动态称重误差更大，测量精度达不到要求。因此动态称重系统测量精度是高速公路计重收费和治理超载应用中的主要问题。 本论文首先介绍了国内外动态称重系统的发展现状及发展趋势。接着论述了高速公路计重收费系统的相关内容。其次在动态称重系统的总体分析中提出了河南高速动态称重系统的技术要求、功能，并对动态称重设备进行了总体设计，在总体设计中主要是说明了动态称重系统的称重检测设备。再次文章重点说明了动态设备的软硬件设计，由于在硬件的设计上采用的是基于TMS320F2812的设计方案，因此对TMS320F281x进行了详细的阐述；在软件设计方面主要对数据采集模块进行了详细说明。最后对动态称重设备治理超载的应用及动态称重设备在运行中出现的问题进行了阐述，其中分析了动态称重设备在不同路面上的运行问题；在治理车辆超载问题上主要是针对压地作弊进行了分析，并针对该问题提出了数据有效区搜索算法和脉冲峰值检测算法。 |
| 作者： | 蒋青林 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 汪贵平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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