原文传递
基于宏观基本图的区域交通总量动态调控技术
| 题名： | 基于宏观基本图的区域交通总量动态调控技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杜怡曼；吴建平；贾宇涵；许明； |
| 关键词： | 城市交通；区域总量动态调控；宏观基本图；反馈门控制；微观仿真 |
| 摘要： | 城市经济的快速发展造成了诸多交通问题.在过饱和状态下,单纯的被动型信号控制所起的作用是很有限的.因此,有必要把交通控制与交通诱导相结合形成一个反馈式系统.本文提出了以基于宏观基本图及反馈门的区域总量动态调控为主、传统优化为辅的交通管理新手段,通过区域边界设置的"反馈门"控制网络流入量,将网络车辆总数维持在其合理可行范围内,以提高或维持网络流量.以北京市西二环区域为例,利用交通仿真软件对动态调控的效果进行了评估.结果证明,区域总量动态调控能够保障区域交通流的稳定、有序,提高区域交通流通行效率. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 162-167 |
检索历史
应用推荐
