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公路工程中资源均衡与工期风险的研究
| 论文题名： | 公路工程中资源均衡与工期风险的研究 |
| 关键词： | 公路工程;资源均衡;工期风险;经济效益 |
| 摘要： | 在公路工程项目建设中，施工组织网络计划是编制工程进度计划、资源需求计划和安排组织施工的重要理论基础，通过对施工网络计划的优化可以达到资源的合理配置、施工进度风险的降低和工程成本的减少等目标。 在工程项目建设的过程中，资源的合理配置不仅可以给施工单位的施工管理带来很大的方便，而且可以给施工单位带来较好的经济利益。长期以来，人们对资源优化问题的研究主要集中在资源均衡的求解算法中，本文在前人的研究基础上考虑了资金时间价值对资源均衡的影响，将其作为一个目标函数纳入资源均衡模型之中，并对资源均衡后的资源经济效益进行了相关的研究。 在工期风险方面，本文结合前人的研究成果，根据各个工作持续时间的不确定性，提出了不同工作下的工作完工概率计算方法；并根据网络中线路的合成分析，用终点最早完成时间的期望值和方差作为网络工期的期望完成时间和方差，得到了工期的概率分布函数。同时，本文研究了缩短工期带来的经济效益和工期拖延带来的经济损失，并依据不同工期下的概率分布函数，建立了工期完工概率下的经济模型。 最后，本文以公路施工计划网络图为基础，建立了同时考虑资源均衡和工期风险的综合模型。 |
| 作者： | 张亮波 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 石勇民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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