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甲醛排放影响因素及气相色谱在新能源检测中的应用研究
| 论文题名： | 甲醛排放影响因素及气相色谱在新能源检测中的应用研究 |
| 关键词： | 醇类燃料;汽车发动机;甲醛排放测试;气相色谱分析 |
| 摘要： | 随着汽车工业的迅速发展，汽车、能源和环境之间的问题也日益凸显。为了缓解石油资源短缺带来的压力，进一步改善大气环境，促进人类社会和汽车产业的可持续发展，开发车用代用燃料已经成为汽车工业面临的十分紧迫的任务。醇类清洁燃料代替传统汽油、柴油虽然降低了传统发动机常规排放物的含量，但它们的非常规排放污染物--甲醛的排放浓度往往高于传统发动机的水平，并对环境及人类的身体健康产生了有害影响。 本文广泛地参考了国内外有关研究成果及文献，着重从汽车排放现状、甲醛排放测试方法以及影响因素等方面，客观地对甲醛排放进行了分析研究。首先，本文阐述了醇类燃料发动机试验台架的搭建，制定了试验方案，并对甲醛排放测试方法和甲醛浓度计算方法进行了分析研究。接着，对醇类燃料发动机甲醛排放测试的试验进行了精确性论证。最后，对不同醇类含量、节气门开度、排气温度、点火提前角、混合气浓度、三元催化转换器及试验时间对甲醛排放值的影响进行了发动机台架试验，获得了大量的试验数据，对试验结果进行了研究分析，得出了相应的结论，为今后寻找降低醇类燃料发动机非常规排放的措施和方法奠定了坚实的基础。 此外，为了精确分析车用新能源组分，确保新能源质量，本文对可精密测量能源各组分的方法--色谱法做了一定的研究。色谱法不但可以精密测量能源中各组分的含量，还可以用来精密测量尾气中的甲醛含量。 |
| 作者： | 侯亚玲 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 刘生全 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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