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交通拥堵与温室气体排放
| 题名： | 交通拥堵与温室气体排放 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Matthew Barth；Kanok Boriboonsomsin；邵玲 |
| 关键词： | 交通拥堵；温室气体；车辆活动数据库；排放模型；速度排放曲线；交通运行管理技术 |
| 摘要： | 缓解拥堵项目可减少温室气体排放，但基于单个变量(如仅基于出行距离)的CO2排放预测并不精确。为了准确预测缓堵项目减少的CO2排放量，利用车辆运行检测技术、车辆活动数据库及根据车辆类型设计的排放模型，通过分析速度与排放的关系绘制速度一排放曲线，并结合交通运行检测数据，评价缓堵策略、速度管理策略、交通平滑策略等交通运行管理技术在CO2减排方面的作用。以南加州某高速公路为例进行的研究显示，上述三项交通管理策略中任何一项都可减少7％～12％的CO2排放量；三条策略同时使用可减少大约30％的CO2排放量。 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 89-91 |
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