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汽车同步带传动设计方法及传动性能研究
| 论文题名： | 汽车同步带传动设计方法及传动性能研究 |
| 关键词： | 带传动;同步传动;汽车传动设计;传动性能 |
| 摘要： | 本文在系统总结同步带国内外发展的基础上，分析了同步带传动结构及性能，并针对汽车用同步带传动要求，给出了同步带静态性能评价和试验方法及多轮同步带传动设计方法，并利用recurdyn多体动力学分析软件进行了同步带传动的动力学仿真分析。设计加工了汽车用同步带数控测长机，测长精度达±S声un，并采用激光测距技术，解决了同步带测长时横向摆动量检测的难题，其测量精度达±10μm。建立了同步带传动的横向振动和纵向振动模型。并开展了在不同转速和不同初拉力条件下，测长机同步带传动的振动试验，提出了测长机测量用转速范围，保证测长精度的要求。 |
| 作者： | 周鹏 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 张学忱 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长春理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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