论文题名: | 汽车同步带传动设计方法及传动性能研究 |
关键词: | 带传动;同步传动;汽车传动设计;传动性能 |
摘要: | 本文在系统总结同步带国内外发展的基础上,分析了同步带传动结构及性能,并针对汽车用同步带传动要求,给出了同步带静态性能评价和试验方法及多轮同步带传动设计方法,并利用recurdyn多体动力学分析软件进行了同步带传动的动力学仿真分析。设计加工了汽车用同步带数控测长机,测长精度达±S声un,并采用激光测距技术,解决了同步带测长时横向摆动量检测的难题,其测量精度达±10μm。建立了同步带传动的横向振动和纵向振动模型。并开展了在不同转速和不同初拉力条件下,测长机同步带传动的振动试验,提出了测长机测量用转速范围,保证测长精度的要求。 |
作者: | 周鹏 |
专业: | 机械设计及理论 |
导师: | 张学忱 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 长春理工大学 |
学位年度: | 2009 |
正文语种: | 中文 |