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路桥过渡段路基沉降分析与处治措施研究
| 论文题名： | 路桥过渡段路基沉降分析与处治措施研究 |
| 关键词： | 路桥过渡段;路基沉降;工后沉降;割线模量;石灰土;应力应变曲线 |
| 摘要： | 路桥过渡段桥台和引道路堤之间经常会产生差异沉降，较小的差异沉降就会导致桥头跳车，使得行车不舒适，甚至影响行车安全。论文针对路桥过渡段引道路基的沉降问题，通过理论计算和试验分析，结合现场调查，对路基沉降的规律和路基沉降的治理措施进行了研究。 运用割线模量法计算了土体的压缩变形，通过压缩试验获得了不同压实度、石灰掺量和龄期石灰土的压缩曲线，并得到压实度、石灰掺量和龄期对石灰土侧限割线模量的影响规律。 归纳分析了路桥过渡段路基路面结构设计和施工技术，以及轻型填料换填、力学加固路堤、石灰土换填和设置过渡段路面等减轻桥头跳车的措施。 对济荷高速公路全段路桥过渡段的沉降状况进行了行车调查，并分析了路堤沉降产生的原因。通过对济荷高速公路原地基、路面顶部和桥台进行的长期沉降观测，得到了引道路堤工后沉降纵、横向的分布规律，证明用石灰土进行换填能够有效的降低路堤沉降，减轻桥头跳车现象。 由于石灰土是进行桥头引道换填的重要材料，通过静三轴试验获得了其应力应变曲线，并推导了损伤本构方程：另外，还通过动三轴试验对压实石灰土的动模量、动阻尼比和塑性累积变形进行了研究，为工程实际应用提供了依据。 |
| 作者： | 郭长路 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 田伟平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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