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多孔性低噪声沥青混合料应用研究
| 论文题名： | 多孔性低噪声沥青混合料应用研究 |
| 关键词： | 低噪声路面;沥青混合料;配合比设计;路用性能;路面材料;沥青路面;降噪性能 |
| 摘要： | 多孔性低噪声沥青混合料是一种新型路面材料。铺筑的路面同时具有排水、降噪及抗滑等功能，日益受到道路研究者的重视。本文以青岛多孔性低噪声沥青路面试验路为实体工程，对多孔性低噪声沥青混合料在我国高等级公路上的应用进行了研究。 本文对国内外多孔性沥青混合料用原材料的技术标准进行分析与研究。结合试验路工程的实践，把现有的多孔性沥青混合料配合比设计方法进行对比分析，特别对存在的问题进行重点研究，并提出解决思路与办法。 其次，对多孔性低噪声沥青混合料的常规路用性能与降噪性能采用理论分析与试验方法进行分析与研究，探索影响多孔性低噪声沥青混合料性能的相关因素与规律，为多孔性低噪声沥青混合料的应用提供依据和建议。 最后，对青岛多孔性低噪声沥青路面试验路的施工关键技术进行研究，提出施工过程控制的技术，并对工程质量进行检测与评价。 |
| 作者： | 万海峰 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 沙爱民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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