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Entwurfstechnische Empfehlungen fuer Autobahntunnelstrecken

项目名称：	Entwurfstechnische Empfehlungen fuer Autobahntunnelstrecken
摘要：	Der Anteil von Tunnelstrecken an der Gesamtnetzlaenge des Bundesautobahnnetzes ist mit rund 70 km zwar vergleichsweise gering, es werden jedoch immer haeufiger Verkehrsfuehrungen in Tunneln erforderlich, insbesondere wenn das Fernautobahnnetz durch Ballungsraeume fuehrt oder wenn es sich um Stadtautobahnen handelt. Als Gruende hierfuer sind neben den topografischen Zwaengen und der raeumlichen Beengtheit von Siedlungsraeumen auch die zunehmenden Anforderungen an den Schutz von Umwelt und Natur zu nennen. Darueber wie in Tunnelstrecken im Vergleich zu "Aussenstrecken" etwa Trassierungsgrenzwerte grosszuegiger anzusetzen, Mindestabstaende von Knotenpunkten zu vergroessern oder etwa Aus- und Einfahrtbereiche uebersichtlicher zu gestalten sind, um dasselbe Verkehrssicherheitsniveau wie auf Aussenstrecken zu erreichen, ist dagegen wenig bekannt. Ziel des Forschungsvorhabens ist es, zunaechst die "Problembereiche" hinsichtlich der Verkehrssicherheit und des Verkehrsablaufs innerhalb von bestehenden Strassentunneln zu identifizieren. Ausgehend von einer Analyse des Unfallgeschehens soll dabei die Grundlage fuer eine vergleichende Bewertung der Verkehrssicherheit verschiedener Tunnelquerschnitte mit und ohne Seitenstreifen sowie mit und ohne Anschlussstellen im Tunnel oder in der unmittelbaren Naehe des Tunnels erarbeitet werden. Darueber hinaus soll der Einfluss weiterer Trassierungsparameter innerhalb des Tunnels beziehungsweise im Zuge der Ein- und Ausfahrten untersucht werden. Die so gewonnenen Erkenntnisse sollen zur Aufdeckung der grundsaetzlichen Unterschiede zwischen Aussenstrecken und Tunnelstrecken hinsichtlich der Verkehrssicherheit und der Leistungsfaehigkeit dienen. Im Ergebnis sollen Einsatzempfehlungen sowie Empfehlungen fuer Gestaltung von Ein- und Ausfahrten in Tunneln gegeben werden. Neben gestalterischen Massnahmen sollen dabei auch telematische Loesungsansaetze, wie zum Beispiel die Zuflussregelung, mit in Betracht gezogen werden, um die fuer Massnahmen zur Verfuegung stehenden finanziellen Mittel moeglichst effektiv einzusetzen.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
执行机构：	Technische Hochschule Mittelhessen, Fachgebiet Strassenwesen und Vermessung
开始时间：	20111000
主题领域：	Highways；Safety and Human Factors；I22: ENTWURF VON VERKEHRSINFRASTRUKTUR；I54: TUNNELBAU