详情

原文传递东江大桥钢桁梁合龙参数研究

论文题名：	东江大桥钢桁梁合龙参数研究
关键词：	有限元仿真;制作安装;合龙参数;钢桁梁桥;有限元;施工误差;受力性能
摘要：	广东东莞东江大桥是一座刚性悬索加劲三桁双层桥面钢桁梁桥，结构新颖，受力性能复杂，采用悬臂拼装施工，合龙口合龙点多，合龙难度大。本文以此工程为依托，对影响其合龙的主要参数进行分析。本文采用MIDAS/CIVIL软件建立了模拟施工过程的空间有限元仿真分析模型，分析了荷载、支座预抬高和温度对钢桁梁合龙的影响，收集了实桥制作与试拼装误差实测数据，结合规范、实桥的制作安装精度要求探讨了制作安装误差对钢桁梁合龙的影响，分析了施工误差对钢桁梁合龙及受力性能的影响。分析表明：①自重引起的变形对钢桁梁合龙的影响是最主要的，其它临时施工荷载对刚性很大的钢桁梁来说，所占荷载影响比例很小；②支座预抬高引起的变形影响是线性的；③整体温度的升降变化对钢桁梁合龙的影响很小，不均匀温差对钢桁梁合龙的影响较大，值得注意；④制作安装误差对钢桁梁桥合龙的影响研究在国内是空白，值得进一步深入研究；⑤在满足设计要求的条件下，施工误差对成桥钢桁梁的整体受力性能影响较小。论文在此基础上，给出了钢桁梁合龙的参数表和合龙的相关技术建议，可供东江大桥制定合龙技术方案参考，并为今后同类桥梁的施工提供参考依据。
作者：	李竞
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	刘永健
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文