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无量纲化评价模型在公路工程环境评价中的应用
| 论文题名： | 无量纲化评价模型在公路工程环境评价中的应用 |
| 关键词： | 公路工程;环境评价;环境指数;无量纲化评价 |
| 摘要： | 公路交通是国民经济的重要基础产业和新的经济“增长点”，是社会经济快速、健康、持续发展的生命线，并在一定程度上标志着一个国家或地区社会经济的发展水平。随着对发展经济和保护环境的协调的日益重视，在投资项目时已不仅仅关心经济效益，开始关注其对环境的影响，环境和经济协调发展已经成为评价项目经济可行性的重要依据。按照我国现行的投资项目建设程序，项目在可行性研究阶段要完成工程技术经济可行性研究和建设项目环境影响评价两部分工作，且分别从工程技术经济和项目环境保护两个方面论证项目的可行性。随着公路交通建设的飞速发展，公路工程项目的投资规模日益扩大，建立科学合理的公路建设项目环境影响评价方法成为一个重要课题。 本论文在对传统的公路工程环境评价方法总结分析的基础上，利用数学分析手段，建立相应的数学模型，采用现代评价方法与手段，用科学发展观的理念，提出了新的公路工程环境评价方法；将无量纲化的方法运用于公路工程的环境评价模型中，建立了公路工程环境综合指数评价模型，对公路工程环境评价方法进行了有益的探索，试图找到一个最合理的评价模式和程序，最大限度地客观评价公路工程项目的建设对环境带来的负面影响。以连霍国道主干线(GZ45)宝(鸡)天(水)高速公路牛背至天水段工程作为评价实例，验证了研究提出的环境影响评价模型。建议从事公路工程项目管理及施工单位应在加速公路工程项目建设的同时，更多地考虑到对环境的维护、治理和保护，尽可能地做到公路建设与环境建设的同步进行。 |
| 作者： | 张湧 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 马骉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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