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原文传递响螺湾海河开启桥风荷载研究

论文题名：	响螺湾海河开启桥风荷载研究
关键词：	开启桥;风荷载;体型系数;风振系数;数值风洞;时程分析;桥梁结构;公路桥
摘要：	桥梁结构的风荷载一般可根据《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004的相关规定计算。但开启桥在开启过程中，结构体型较为特殊，同时结构受风面较大且刚度较小，风振问题相对突出。本文以响螺湾海河开启桥为例，对开启桥开启过程中风荷载体型系数和风振系数进行研究，为开启桥结构设计中风荷载的取值提供依据。主要研究工作包括：（1）采用数值风洞方法确定不同开启角度时开启桥的风压系数，为方便设计，将风压系数按风压力及力矩等效分别进行简化，得出开启桥风荷载体型系数的设计建议值。（2）采用时域分析方法确定不同开启角度时开启桥的风振系数。本文首先采用结合快速傅立叶变换法的谐波叠加法编制MATLAB程序，模拟响螺湾海河开启桥表面测点的风速时程，然后采用人工模拟的风速时程对开启桥进行时程分析，最后通过与结构静风载效应比较，确定开启桥结构风振系数。研究表明，开启桥结构位移、内力及反力风振系数基本一致，且均不随开启角度变化。
作者：	肖杰
专业：	结构工程
导师：	尹越
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文