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钢管混凝土劲性骨架肋拱桥承载力研究
| 论文题名： | 钢管混凝土劲性骨架肋拱桥承载力研究 |
| 关键词： | 钢管混凝土;拱桥;几何非线性;桥梁施工;劲性骨架肋;结构刚度;承载力 |
| 摘要： | 拱桥因其越能力大、承载能力高、空间利用率高、造价低和外表美观等优点，近年来越来越受到桥梁建造者的青睐，并且随着新技术、新高强材料的诞生，在跨径方面有越来越大的趋势。随着近年来修建拱桥跨径的增大，拱桥施工中非线性问题越来越引起人们的重视。 目前对大跨径钢管混凝土劲性骨架肋拱桥劲性骨架施工分析研究较多，对拱肋混凝土浇注施工过程中几何非线性研究较少。本文结合具体工程实例，研究了拱肋混凝土施工过程中几何非线性对稳定、受力和挠度的影响。在稳定性分析中，采用数值分析方法，将线弹性结果与考虑非线性计算结果进行比较发现，线弹性稳定系数普遍偏小，而且在混凝土浇注初期，稳定系数较小，但几何非线性影响最大。几何非线性对各施工阶段应力影响主要考虑了结构刚度变化的影响。通过分析结构刚度变化对应力和挠度非线性影响率的影响发现，随着I/(L3)的增大，几何非线性对受力的非线性影响率绝对值呈指数减小且趋于稳定。从拱肋施工刚度的变化不难看出，施工阶段初期为几何非线性影响最不利阶段。挠度分析中将线弹性结果与非线性结果进行比较发现，线弹性在跨中挠度的计算结果普遍偏小，且在施工阶段初期，几何非线性影响率较大。 |
| 作者： | 付秀松 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杨炳成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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