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垫邻高速公路岩质高边坡稳定性与生态防护技术研究
| 论文题名： | 垫邻高速公路岩质高边坡稳定性与生态防护技术研究 |
| 关键词： | 岩质边坡;原位测试;高等级公路;生态防护技术 |
| 摘要： | 近年来，随着山区高等级公路建设的迅速发展，出现了大量高边坡，也发生了众多高边坡变形和破坏，既增加了投资，也延误了工期，甚至造成已有工程破坏。由于高边坡是将地质体的一部分改造为人为工程，因此它的稳定性受控于边坡所在岩土体的基本特性-地层岩性、地质构造、岩体结构、坡体结构及水文地质条件等，以及人为改造的程度-开挖高度、坡形和坡率。由于地质体的复杂性、多变性和不均质性，因而道路工程边坡设计是预测性、风险性的设计。实践证明，对边坡进行模拟和分析判断其稳定性，并制定出有效的防护与治理措施，具有十分重要的理论与工程实践意义。 论文以复杂岩体高边坡生态防护技术研究课题为依托，对公路岩质边坡的特征性和高陡边坡生态防护技术进行研究，并全程跟踪垫邻高速K37+907～K38+036边坡的施工和监测的过程，以现场实际情况和数值模拟相结合，通过地质力学模型和有限元模拟，对开挖前后的边坡，及防护形式下的边坡应力场，位移场的分析，揭示了岩质边坡的原始状态和施工工况下的状态，验证了岩质高边坡应力分布、变形规律与设计的成果，并为防护结构和科学施工方法提供依据，同时通过现场原位测试的监测数据，进一步研究岩质高边坡的变形规律，并对岩质高边坡的稳定性提出可靠的依据。 |
| 作者： | 朱虹宇 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 谢永利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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