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沙漠—黄土过渡区低液限粉土特性及压实性研究
| 论文题名： | 沙漠—黄土过渡区低液限粉土特性及压实性研究 |
| 关键词： | 高等级公路建设;沙漠黄土过渡区;低液限粉土;物理特性;压实性;路基压实控制 |
| 摘要： | 我国是一个地形多变的国家，在西部地区黄土和沙漠交错出现，沙漠的边缘地区一般都分布有黄土区域，所以在两者之间不可避免存在沙漠-黄土过渡区(段)。在陕北榆林地区，北部毛乌素沙漠占其总面积的50％以上，南部又是典型的黄土高原，广泛分布着沙漠和黄土的过渡区。 根据国家西部大开发的远景规划和陕西公路发展规划，该地区要修筑大量的高等级公路。但这个地区的筑路材料极其缺乏，如果筑路材料全部远运，公路建设的造价将会提高到无法接受的程度。因此，按照就地取材的原则，作为过渡区低液限粉土本身的物理特性、压实特性、合理的压实标准等问题，都是沙漠-黄土过渡区高等级公路建设亟需解决的。 论文以室内试验和理论分析为主要研究方法，对过渡区土的物理特性、压实特性和压实土的强度特性进行了研究。确定了该地区的土为低液限粉土，粉粒含量高，粘粒含量少，颗粒较细，粒径比较均匀，级配差，近乎球形体堆积，常规压实和单纯提高压实功的方法难以使土体达到真正的密实，并对其路基压实控制指标进行了讨论。 论文成果对该地区道路病害的防治，路基路面质量的提高，道路使用寿命的延长，工程投入的节约都具有重大的理论意义和工程实用价值。不仅为正在修建的公路起到非常重要的作用，也为该地区今后公路建设提供技术储备工作，特别是为过渡区高等级公路路基修筑技术的研究奠定坚实的基础。 |
| 作者： | 马晓谦 |
| 专业： | 材料学 |
| 导师： | 韩森;梅卫国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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