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Winkler地基路面板荷载响应研究
| 论文题名： | Winkler地基路面板荷载响应研究 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面;路面板;Winkler地基;荷载响应;挠度计算;结构误差 |
| 摘要： | 路面力学计算中常用的求解轴对称弹性空间问题通解的方法有Love法与Southwell法两种。本文结合Love法与Southwell法，得到轴对称弹性空间问题通解的另一种形式，为解决轴对称弹性空间问题提供了一种新思路。水泥混凝土路面板的解析解是以无限大板为基础，而路面板是有限尺寸板，无限大板和有限尺寸板应该存在一定的关系。本文通过对Winkler地基上无限大薄板的板中荷载应力和挠度计算分析，确定了有限尺寸板和无限大板受荷相当的最小尺寸。薄板理论的建立是以Kirchhoff假设为基础的，这些假设的存在使板力学分析的计算结果产生一定的误差。本文以Winkler地基上有限厚弹性层理论为基础，分析了Winkler地基薄板理论产生误差的原因。并以最大弯拉应力为指标，定量确定了薄板理论引起路面结构误差的大小，分析了误差大小与板模量、地基反应模量和厚度的关系。地基的不均匀支撑会使路面板产生很大的附加应力，这种认识是建立在定性的基础上。本文以一种非均匀地基为例，对Winkler地基简支矩形板进行了力学分析，比较了非均匀地基和均匀地基下两种计算结果的差异，定量得出了非均匀地基对板弯拉应力和挠度的影响程度。 |
| 作者： | 汪涯 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 郑传超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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