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城市轨道交通工程建设期间地面交通管理与组织方法研究
| 论文题名： | 城市轨道交通工程建设期间地面交通管理与组织方法研究 |
| 关键词： | 轨道交通工程;地铁施工;地面交通管理;交通影响分析;通行能力;交通组织 |
| 摘要： | 城市快速轨道交通以其容量大、速度快、节省城市地面空间、环保以及舒适等特点在国内得到越来越广泛的应用。从已经实施城市轨道交通工程建设的城市来看，由于城市轨道交通线路通常沿城市主干路布设，其工程施工需占用道路资源，且施工区域呈带状分布，城市轨道交通工程建设对道路交通产生的负面影响较单点更为严重。 西安市地铁二号线为线网中的骨干线，近期建设北客站至韦曲段，线路全长26.302km，全线共设车站21座。工程计划2007年下半年全线开工，到2011年全线建成通车运营。线位处于西安城市南北向的中轴线，是西安城市南北向最重要的交通通道，承担着区域交通和城市内部交通的双重功能。由于工程施工需围挡并占用路段和交叉口，一旦开工建设，必将对沿线及周边道路交通乃至整个城市部分区域道路交通产生不容忽视的影响。为了尽可能把轨道交通工程建设对城市交通的影响降至最低程度并合理安排工序，本文以西安地铁二号线为例，通过对工程施工方法的研究，分析工程实施对城市居民出行、地面交通带来的影响，综合运用通行能力、服务水平分析理论，采用定性、定量相结合的手法分析研究城市轨道交通工程施工是对地面交通影响程度，在此基础上，综合运用交通规划、交通设计和交通控制管理的理论方法，构建施工期间交通管理与组织的方案，以保障施工期间城市居民的日常出行、确保道路交通的畅通和安全。 |
| 作者： | 李铁军 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 陈宽民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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