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浅埋双侧偏压小净距隧道受力与变形规律研究
| 论文题名： | 浅埋双侧偏压小净距隧道受力与变形规律研究 |
| 关键词： | 小净距隧道;变形规律;压力分布;支护结构;数值模拟 |
| 摘要： | 随着近年高等级公路和高速铁路建设的迅速发展,穿越土质地层的小净距隧道工程越来越多,由于浅埋和双侧偏压问题是小净距隧道施工中的难点问题之一。本文以某实际工程项目为依托,从理论分析、现场监测和数值模拟等角度,对隧道的围岩压力分布、位移变形规律、支护结构受力等进行了较为深入的研究与探讨。主要内容如下: (1)以某隧道施工过程为分析对象,进行了施工过程的有限元模拟对此类隧道围岩压力分布、位移变形规律、支护结构受力特征以及塑性区分布情况进行研究,并将数值模拟所得出的数据再与工程当中实际测出来的值进行比较,得出了隧道施工对最初地层应力扰动现象极为明显,洞口周围尤其是顶部和底部应力值出现较大改变;同时开挖施工对中夹岩产生较大的剪应力,容易使中夹岩发生扰动导致破坏。 (2)通过建立数值分析模型,考虑不同施工工序,对比分析不同工序下围岩压力分布、位移变形规律、支护结构内力大小以及塑性区分布,得出双洞同时开挖使支护内力有所下降,但两洞不同时开挖降低了最大值的分布范围,可以减少内力的集中现象。 (3)利用正交试验表及极差分析法,探讨了隧道在埋深、净距和偏压角度三个因素共同影响下的围岩压力分布与位移变形规律,对比分析出各因素对指标影响的主次关系并得出各因素对指标的影响规律,为浅埋双偏压小净距隧道的设计与施工提供参考。 |
| 作者： | 刘邦哲 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 刘彤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安建筑科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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