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原文传递柔性靠泊系统结构试验研究

论文题名：	柔性靠泊系统结构试验研究
关键词：	柔性平台;靠泊系统;结构试验;浮体受力;非线性运动方程;撞击能
摘要：	近海半潜式柔性靠泊平台是一种新型的靠泊形式，平台通过变位吸能起到靠泊过程中的缓冲吸能作用，所以具有传统的刚性靠泊平台所不具备的优势与特点。本文根据浮体受力特性，推导了平台的非线性运动方程，并且结合实际工程情况，对半潜式靠泊平台进行了试验分析，对靠泊相关的船速、载度、波浪等要素进行了分析，研究了各参数对柔性靠泊系统的影响规律，结合传统的刚性靠泊进行了对比分析，得出柔性靠泊系统的优势。对于半潜式柔性靠泊系统目前还尚未形成成熟的理论及规范，而且船舶利用柔性浮体系统靠泊的撞击能的计算也没有现成的方法，所以通过试验数据分析是目前最为有效的途径。通过试验可以发现，船速、载度、波浪都对平台的响应具有很大的影响：平台响应（平台位移、加速度、护舷撞击力）随船速的增加而增大，当船速由7链增加到10链时，位移增幅最高可达120％，静水中以10链船速靠泊平台位移最大值可达6.6m，波浪中最大位移达到10.9m，并确定出靠泊船速应当控制在4链至10链之间；平台响应随载度的增加而增大，顶浪靠泊时满载工况下要比空载工况下位移增幅112.61％，护舷撞击力增幅160％；波浪下靠泊则同波向角有很大关系，顶浪靠泊由于波浪的作用平台的各项参数要大幅度小于随浪靠泊，随浪靠泊平台位移对比项浪增幅最高可达到167％，最大护舷撞击力增幅834.84％，是极端不利的靠泊工况；试验中将平台与传统的刚性靠泊系统进行了对比，结果表明柔性平台护舷撞击力一般为刚性平台的50％以下。论文通过对试验结果分析、归纳、总结，对工程实践具有一定的指导意义。
作者：	张述
专业：	结构工程
导师：	丁红岩
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文