摘要: |
我国高速公路九十年代进入建设高峰期,目前逐渐进入大修期,今后大修任务将非常繁重。大修和新建不同,情况复杂,约束条件较多,具有特殊性。目前高速公路维修方面还没有成熟的经验,本文借济青路大修机会,总结分析病害原因,根据交通发展状况,设计不同的维修方案,跟踪方案效果,经过实践检验,总结和积累经验,寻找适用的最佳方案,具有现实意义和工程意义,实践效果理想的方案可供同类工程参考和借鉴。
论文内容分为道路和桥梁二部分。
调查了原设计的路基结构,调查分析了路基存在的问题,分析了施工和设计中的路基强度指标,指标的主要影响因素、控制方法和对工程质量的影响程度。研究了路基材料和土的性质的关系;压实度和回弹模量及最佳含水量的关系等。
调查了济青路路面结构、路面病害,分析病害原因,确定济青路大修方案的设计原则,设计年限,分析经济技术条件,预测交通量及发展速度,分析处理弯沉数据并划分路段,根据损害程度拟定方案,采用多层弹性体系设计模型计算路面结构,经济技术比较确定最佳维修方案,跟踪评价了方案效果。
论文全面调查了济青路桥梁主要病害,分析原因制定维修方案,对各种方案的适用条件、效果作了分析和评价。针对桥台具有造价高、维修困难的特点,对高填土路基的桥台更容易出现病害的问题,详细的分析研究了高填土路基桥台损坏原因及特点,提出了适用于高填土路基的三种新桥台形式。
设计方案均已在实际工程中应用,路面维修设计方案在济青高速公路应用,高桥台在京珠高速公路应用,都取得了满意的效果。路面和桥台设计方案均已建成通车二年,回访调查效果良好,对同类工程有借鉴和指导意义。
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