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粉喷桩处理道路软弱地基的应用研究
| 论文题名： | 粉喷桩处理道路软弱地基的应用研究 |
| 关键词： | 公路建设;软弱土地基;粉喷桩法;加固效果;沉降计算;双曲线法;现场载荷试验;桩土应力 |
| 摘要： | 粉喷桩法是公路软基处理中常用的一种复合地基加固技术，由于其具有诸多优点，因而随着我国公路建设的不断发展，粉喷桩的应用越来越广泛。但就目前研究现状来说，对于粉喷桩的认识还有待进一步深入。特别是粉喷桩加固沿海内陆地区软弱土的研究还不多见。因此研究其在沿海内陆地区软弱土地基加固中的应用十分必要。 本文结合荣成至乌海线青岛境段的工程实践，通过现场粉喷桩复合地基试验及施工，对影响沿海内陆地区粉喷桩施工的因素进行了分析。分析表明影响粉喷桩施工质量的因素主要有：混合土搅拌效果、空气压缩机的风压和风量、喷粉均匀性控制、地基土的含水量等因素。本文还对施工中常见的喷灰量不足、混合不均、断灰与桩短等质量问题进行了分析，并提出了解决这些质量问题的技术措施。 通过对粉喷桩现场载荷试验及低应变测试。结果表明，采用粉喷桩加固软弱土路基，粉喷桩能起加筋置换和排水固结作用。复合地基承载力提高幅度较大，加固效果明显，能较好地控制软土的变形与沉降。 另外，桩土应力比与桩间土的天然地基承载力有关，桩间土强度大，n值较小。说明良好的地基土将会承担更多的载荷，这与“疏桩理论”的设计思想在理论上是统一的。 最后，本文利用理论方法对其沉降进行了计算。同时利用双曲线法对粉喷桩复合地基的沉降进行了预测，并将实际观测值和预测沉降值进行了对比拟合。结果表明：双曲线法的预测值与实际观测值拟合较好。 |
| 作者： | 王学军 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 陈拴发 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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