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“三平台法”在公路运输枢纽站场布局规划中的应用研究
| 论文题名： | “三平台法”在公路运输枢纽站场布局规划中的应用研究 |
| 关键词： | 公路运输;枢纽站场;布局规划;管理平台;层次分析;模糊评价 |
| 摘要： | 公路运输枢纽站场布局规划与公路枢纽基础设施建设密切相关，基础设施建设投资规模巨大，在我国现有建设资金与土地资源相对有限的情况下，如何高效地利用建设资金与土地、合理地进行基础设施的规划和建设是十分关键的问题。缺乏科学性、系统性的布局规划必然导致楸纽站场布局的不合理、协调性不高和功效的衰减，易造成重复建设、过度建设带来的投资浪费。 本文回顾了我国公路运输枢纽站场布局规划的现状，系统阐述了现阶段枢纽站场规划布局的理论、方法，分析了存在的问题与不足。本文以地市一级城市的枢纽站场为主要研究对象，针对公路运输枢纽站场发展过程中暴露出的突出问题，创造性地提出了公路运输枢纽站场布局规划的“三平台法”理论，同时研发了与之配套使用的《公路站场布局方案综合评价系统(HSS)》，并成功应用于实践工作。“三平台”指支持性平台、交通量预测平台和布局规划及评价平台。 支持性平台是指研究区域内社会经济、区域交通网络等基础数据的采集和分析系统。交通量预测平台指研究区域历年交通量和OD调查数据的综合分析、预测系统。布局规划及评价平台指采用多种方法预测客货运枢纽站场的规模，初步构建枢纽站场空间布局结构，采用层次分析结合模糊评价的理论与方法，对公路客货运站场布局方案进行综合评价。 本文最后以《泰安市交通规划研究》(2006年-2025年)之《公路运输枢纽站场布局规划》为实例，详细论述了“三平台法”的实际应用。 |
| 作者： | 张宁 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王建军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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