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主梁开闭口形式对斜拉桥动力特性的影响
| 题名： | 主梁开闭口形式对斜拉桥动力特性的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 于哲； |
| 关键词： | 斜拉桥；动力特性；主梁形式；有限元 |
| 摘要： | 斜拉桥动力特性分析是抗震和抗风稳定性分析的基础。以主跨538 m的预应力叠合梁双塔双索面半漂浮体系斜拉桥为研究对象,采用大型有限元软件ANSYS,分别对3种主梁形式(全开口π型、分离边箱半开口型、底板封闭型)建立空间有限元模型,对其进行动力特性分析并加以对比。结果表明:分离边箱半开口截面与底板封闭截面2种主梁截面形式下,斜拉桥振动特点相似,故增加底板使主梁形成封闭体系对斜拉桥振动特性影响不大;开口π型截面与后两种截面形式相比,各种振型出现的阶次不完全相同,纵飘频率、扭转频率和索塔侧向弯曲频率较小,对桥梁的 |
| 期刊名称： | 湖南交通科技 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 76-78 |
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