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高速公路安全护栏端部设计优化研究
| 论文题名： | 高速公路安全护栏端部设计优化研究 |
| 关键词： | 高速公路;安全护栏;护栏端部;力学分析;解体消能;设计优化 |
| 摘要： | 交通安全问题是全社会关注的一个热点问题，路侧交通事故占交通事故总数中相当大的比例，路侧护栏作为高速公路上防护危险障碍物的有效手段，其端部处理得合适与否与道路交通安全息息相关。 论文结合我国路侧半刚性安全护栏端部的设计现状，指出了半刚性护栏端部设计中存在的问题；就汽车与半刚性护栏端部碰撞系统的作用机理，分别从两者碰撞的的一维和二维状态、静力学等方面进行了分析；基于护栏端部解体消能设计思想，分析了解体消能端部木质立柱和木质防阻块、吸能缓冲组件、端头形式构造的优化改进，并采用理论力学中的动量定理、动能定理、碰撞原理等理论，计算解体消能护栏端部在与汽车碰撞过程中的运动形态，从而得到解体消能护栏端部较好的吸能效果；采用MSC.ADAMS计算机仿真模拟软件和ANSYS有限元结构分析软件进行碰撞仿真，模拟显示了端部解体消能结构在碰撞仿真过程中的运动状态；与普通半刚性护栏端部设计仿真结果比较表明，优化设计具有很好的吸能效果及优越的可靠性和安全性；本文研究成果在陕蒙高速公路上进行了试验段施工，取得了成功，安全效果还有待观测。本文的创新点主要体现在对解体消能护栏端部的力学分析、仿真研究。 |
| 作者： | 宋慧 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王元庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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