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悬索桥猫道减振措施及涡振检验试验研究
| 论文题名： | 悬索桥猫道减振措施及涡振检验试验研究 |
| 关键词： | 悬索桥;动力特性;振动控制;联结绳;涡激共振;猫道减振;涡振检验;施工猫道 |
| 摘要： | 悬索桥施工猫道结构长、轻、柔，对动力作用比较敏感，必须通过一些措施来提高其风振稳定性。在国内，联结绳和外索在悬索桥施工猫道中还没有应用实例，本文对联结绳和外索两种制振措施进行了研究，确定它们在猫道中的制振作用，并通过数据分析得出其在猫道中的设置准则。此外对猫道涡振检验试验进行了研究，目的是得出在不同的侧网、底网透风率下猫道周围流场涡脱形态的变化情况。 以四渡河悬索桥猫道为例，在长安大学风洞实验室制作试验模型，在其基础上设置联结绳和外索，改变参数进行试验，分析设制振措施前后猫道阻尼和动力特性的变化，其中，在外索方面，还进行了有限元计算对比。得出联结绳和外索的设置方法，为其在悬索桥猫道中的应用提供可参考依据。 在猫道涡振检验试验研究方面，通过建立猫道试验模型，改变侧网以及底网的透风率依次进行风洞试验，分析在不同的侧、底网透风率下猫道内部及其下游不同位置处涡脱形态的变化，得出侧底网透风率的改变对猫道周围流场涡脱形态的影响程度。此研究将会对悬索桥猫道以及网状结构的抗风设计起到借鉴作用。 本论文主要以试验和计算为研究手段，通过数据分析对比得出一些有应用价值的结论，为猫道的抗风设计、施工单位及科学研究提供理论借鉴；同时为猫道理论往更宽更深方面研究提供一个平台。 |
| 作者： | 李连军 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘健新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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