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填方路基不均匀沉降模式及其成因机制
| 题名： | 填方路基不均匀沉降模式及其成因机制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王咏悔 |
| 关键词： | 沉降；路基；模式；土方压实度；软弱土层 |
| 摘要： | 在山区和多丘陵地区多采用挖方土石混合料填筑路基，并且形成高路堤。因此在路基的自重荷载和行车荷载共同作用下，经常出现咯基的整体下沉或部分下沉，特别是一些填挖接头和桥台处，路基不均匀沉降特别突出。经过大量的实际调查以及实验，归纳起来填方路基的不均匀沉降主要有四种基本模式：路基填方压实度不足；地基中存在软弱土层；路基刚度差异过大：填充物成分不均匀 |
| 期刊名称： | 交通标准化 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 20 |
| 页码： | 14-16 |
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