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原文传递高速公路交通事件监测系统研究

论文题名：	高速公路交通事件监测系统研究
关键词：	交通事件;自动检测;视频巡检;联动控制;监测等级;监控体系;高速公路;路网规划
摘要：	当前，我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，国家在积极倡导和执行高速公路的路网规划和大力推动信息化建设，以此来促进高速公路的稳定发展，进一步保障高速公路的安全高效运营。然而，我国高速公路监控体系与设施尚不完善，在功能上存在着一定的弊端和缺失，距离满足道路智能监控的实际需求还相差甚远，特别是在高速公路交通事件的自动检测和预警处理方面，存在诸多问题需要解决。因此，系统的研究具有一定的紧迫性和现实意义。系统是一个信息技术与交通工程充分融合的研究，采用从理论分析和系统调研到工程实践的手段，从对现行监控体系和应用的检测系统分析着手，研究系统的检测设备、布设方案以及事件检测算法等关键问题，提出系统的解决方案。作者对高速公路的监测与管理模式进行了深入探索，建立了一种新理念的交通监测模型，给出系统的设计方案与监测流程，定义系统的监测目标，根据不同特点将交通事件区分为动态交通事件与静态交通事件，提出交通事件监测等级概念。提出高速公路视频巡检方式，并将其与微波检测方式相配合，系统实现道路视频图像与交通流数据的同步检测和联动控制，解决检测区域内道路交通事件的即时监测与自动响应等问题，改变目前监控系统普遍存在的“监而不控，视而不见”现象。最终，基于上述研究和设计方案的交通事件自主监测系统(TIMS)得以研发实现，并获得实际的工程应用。系统构造了一个“道路全程监测、事件及时发现、主动报警、人工确认、视频自动切换、系统即时响应”的智能监控体系，是对传统监控系统的升级与革新，在技术上具有先进性。系统运行稳定、安全、可靠，具有较高的应用价值。
作者：	崔海龙
专业：	交通信息工程及控制
导师：	孙大跃
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文