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基于MapXtreme构建公众出行交通信息服务系统若干技术研究
| 论文题名： | 基于MapXtreme构建公众出行交通信息服务系统若干技术研究 |
| 关键词： | 交通信息服务系统;公众出行;最优路径;动态显示;路径规划算法 |
| 摘要： | 本文结合当前计算机领域的一些最新技术(如WebService、XmlHttp等)，并综合考虑交通管制、实时路况等动态因素，研究了动态交通信息服务方面的技术。论文采用“先分后总”的研究方法，即先分别研究各关键技术，然后对这些技术进行整合，开发一个实验原型系统，并以该系统为平台对所研究的技术进行验证。 论文主要作了如下研究： (1)系统构架方案和路网数据组织方法研究。将系统分为前台和后台两个子系统：前台基于WebGIS平台，采用三层架构设计方案；后台采用Client-WebService模式的C/S架构方案。研究路网数据组织方法，引入了粗关系数据模型的概念，设计了路网的空间数据库和属性数据库逻辑结构。 (2)实时路况动态显示技术研究。结合MapXtreme的功能，设计了四种方案和算法。最后选定方案四，并借助.net平台和XmlHttp技术对算法进行实现。 (3)最优路径规划技术研究。修改Dijkstra算法，以使其实用化。综合考虑交通管制、实时路况等动态因素，设计既能满足静态最优路径规划，又能满足动态最优路径规划的算法，并对算法进行实现。 |
| 作者： | 袁超 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 刘小勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 新疆农业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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