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沥青路面坑槽修补混合料微波加热技术及工艺研究
| 论文题名： | 沥青路面坑槽修补混合料微波加热技术及工艺研究 |
| 关键词： | 沥青路面;坑槽网裂;混合料;坑槽修补;路面养护 |
| 摘要： | 随着公路事业的迅猛发展，公路的早期“坑槽网裂”病害给公路使用者带来了很大的安全隐患，因此，如何解决这种病害越来越成为公路科技工作者的关注焦点。本文针对公路沥青路面坑槽网裂病害在时间与空间分布跨越广的特点，将微波这种特有的加热技术引入到路面养护中来，提出一种全新的沥青路面坑槽修补技术。 首先，利用微波这种特有的加热技术，对不同种类的集料、不同种类的沥青以及相同级配不同种类的沥青混合料分别多次作用后进行物理力学性能实验分析，总结出微波这种作用方式对路面材料性能影响的一般规律，并与普通热拌路面材料性能试验结果进行对比；同时，针对目前国内废旧橡胶轮胎数量日渐增多，初步探讨了微波对橡胶改性沥青路面材料性能的研究分析。 经过大量的室内试验分析得出，通过微波作用后的集料力学性能得到了明显的提高，沥青各项指标性能变化幅度不大，沥青混合料的物理力学性能在一定范围之内得到了增强；加入经微波作用后的橡胶粉所得到的改性沥青以及沥青混合料，其物理力学性能明显优于基质沥青，也优于普通橡胶粉改性沥青以及与之对应的沥青混合料。 最后，通过对沥青路面坑槽的形成机理、坑槽修补技术及坑槽修补施工工艺研究分析，并在微波对路面材料各项物理力学性能影响的研究基础上提出了“微波坑槽快速修补工艺”的全新理念：而且，初步提出了沥青路面坑槽修补六大评价指标，包括粘结性、密实性、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定性、抗滑性，这为坑槽修补质量验收提供了科学指南。 |
| 作者： | 曾红雄 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 高燕希;张东省 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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