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Die Fahrradnutzung in Deutschland hat in den letzten Jahren deutlich zugenommen, damit steigt auch das Unfallrisiko fuer Fahrradfahrer. Im Kfz-Verkehr war in den letzten Jahren ein deutlicher Rueckgang der Zahl der Getoeteten und Schwerverletzten zu verzeichnen, wohingegen die Unfallentwicklung im Radverkehr relativ stabil geblieben ist. In diesem Zusammenhang ist zu beruecksichtigen, dass bei Fahrradunfaellen eine hohe Dunkelziffer besteht. Es ist noch zu wenig ueber die Unfallursachen und das Verhalten der am Unfall beteiligten Radfahrer bekannt. Auch liegen derzeit keine aktuellen Studien vor, die psychologische Aspekte insbesondere verhaltens- und einstellungsbezogene Merkmale in Deutschland untersuchen. Ziel der vorliegenden Untersuchung ist die systematische Aufarbeitung von Einstellungen und Verhaltensweisen von Radfahrerinnen und -fahrern. ABSTRACT IN ENGLISH: The use of bicycles in Germany has increased considerably in recent years; this also increases the risk of accidents for cyclists. In recent years, a significant decline in the number of fatalities and severely injured could be recorded for motor vehicle traffic, whereas the accident rates for bicycle traffic have remained relatively stable. In this context, it should be noted that a high number of bicycle accidents remain unreported. Too little is known about the causes of accidents and the behaviour of the cyclists involved in the accident. Also, in Germany, there are currently no up-to-date studies available which examine the psychological aspects, in particular behavioural and attitude related characteristics. The aim of the present study is a systematic study of attitudes and behaviour patterns of cyclists. |