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某载货车车架结构分析与优化设计
| 论文题名： | 某载货车车架结构分析与优化设计 |
| 关键词： | 货车车;车架结构;优化设计;刚度分析;静态强度 |
| 摘要： | 汽车车架作为汽车总成的一部分，承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用，并且汽车上许多重要总成都是以车架为载体，因而车架的强度和刚度在汽车总体设计中起了非常重要的作用。本文利用有限元分析软件HyperMesh对某载货汽车车架进行了分析和研究。 计算机技术的应用以及有限单元法的成熟使得CAE技术广泛应用于机械、汽车等行业并取得了很大的成果。因此应用有限元理论，运用有限元分析软件对载货车车架进行建模分析，并根据理论分析结果对载货车车架进行轻量化设计，已成为一个重要手段。本文利用有限元计算与分析的方法，对载货车车架的静态特性和动态特性方面作了如下研究： 在有限元软件HyperMesh中建立了车架的有限元模型，对车架及其载荷进行了适当简化，进行静态应力分析研究，并与静态测试试验结果进行了比较分析，验证和提高了有限元模型的准确性。在此基础上对车架进行动态试验分析，试验结果表明车架强度存在进一步优化的空间，为轻量化提供了依据和参考。根据该载货车车架的这一特点，论文提出了方案对车架进行了轻量化设计，按照此方案，车架共减轻286kg，通过对改进模型的静动态分析，轻量化后的车架刚度以及应力分布均满足要求，节约了原材料，降低了生产的成本，提高了汽车的燃油经济性，并且有利于环保。 |
| 作者： | 李波 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈朝阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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