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Barrierefreie Querungsstellen an Hauptverkehrsstrassen - Ausgestaltung von Bordsteinabsenkungen und Bodenindikatoren im Detail

项目名称：	Barrierefreie Querungsstellen an Hauptverkehrsstrassen - Ausgestaltung von Bordsteinabsenkungen und Bodenindikatoren im Detail
摘要：	Die Barrierefreiheit wurde in allen Bereichen des oeffentlichen Lebens als ein wichtiges Ziel identifiziert, das infolge der demografischen Entwicklung (zunehmende Zahl mobilitaetseingeschraenkter Personen) zusaetzliche Bedeutung erhaelt. Die UN-Konvention ueber die Rechte der Menschen mit Behinderungen, das Gesetz zur Gleichstellung behinderter Menschen und die entsprechenden Regelungen in den Strassengesetzen der Laender dienen als entscheidende Orientierung fuer politische Entscheidungen. Deutschlandweit gilt eine Bordabsenkung mit 3 cm hohem Auftritt als Kompromiss zwischen den Anspruechen blinder und sehbehinderter Menschen sowie den Beduerfnissen der Nutzer von Rollstuehlen beziehungsweise, Rollatoren. Es bleibt aber offen, ob 3 cm von der Mehrzahl blinder und sehbehinderter Menschen tatsaechlich als sicher wahrgenommen sowie von der Mehrzahl der Rollstuhl- und Rollatornutzer ohne groessere Probleme ueberwunden werden koennen. Nicht untersucht ist bisher auch die Frage, wie die Bordkante bezueglich Ausrundung und Neigung auszubilden ist, um fuer beide Gruppen einen akzeptablen Kompromiss darzustellen. Eine Loesung der aufgeworfenen Fragen mit planerischen Mitteln ist derzeit nur auf der Basis von Einzelerfahrungen moeglich. Ziel ist es deshalb, fuer die Fortschreibung des Entwurfsregelwerkes und der einschlaegigen DIN-Normen die dringend benoetigte empirische Basis zu liefern. Ausgehend von den "Hinweisen fuer barrierefreie Verkehrsanlagen" (H BVA) der Forschungsgesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen (FGSV) sowie dazugehoeriger anderer Regelwerke soll dabei geklaert werden, ob die bisher eingesetzten Bordkanten und Bodenindikatoren dem Anspruch der Barrierefreiheit genuegen. Durch die Anpassung von Masstoleranzen der Bordabsenkungen und durch klare Vorgaben zur Ausbildung der Kante wird die Sicherheit und Nutzbarkeit von Querungsstellen fuer geh- und sehbehinderte Menschen erheblich verbessert.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
执行机构：	Studiengesellschaft fuer unterirdische Verkehrsanlagen e.V. (STUVA)
开始时间：	20110800
主题领域：	Pedestrians and Bicyclists；Research；Society；I20: PLANUNG UND ENTWURF VON VERKEHRSINFRASTRUKTUR；I85: SICHERH.-EINRICHTG. IN DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR