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103国道改建工程旧路边沟帮宽部位路基处理
| 题名： | 103国道改建工程旧路边沟帮宽部位路基处理 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 荣桂民 |
| 关键词： | 旧路边沟路基加宽；低液限粘土；临界填土高度；固结沉降；沉降速率；工后沉降；硬料回填；冲击式压路机；沉降观测 |
| 摘要： | 通过对103国道改建工程沿线加宽部位地质地层情况的详细查勘，在科学进行地质评价的基础上，通过选用合理的计算方法对加宽路堤的总沉降量及沉降速率规律进行了研究，采取沟底回填硬料、冲击式压路机及重吨位碾压设备路基施工、新旧路基用双层土工格栅搭接等手段，大大加快了施工中的路基沉降，减小了工后沉降值，通过沿线埋设的沉降板数值的观测，已经初步证实本工程采取的措施是有效的。 |
| 期刊名称： | 天津公路 |
| 出版年： | 2003 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 17-20 |
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