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无线集群系统GPS车载终端的设计与实现
| 论文题名： | 无线集群系统GPS车载终端的设计与实现 |
| 关键词： | 无线集群系统;GPS车载终端;GPS定位技术;远程终端 |
| 摘要： | 无线集群通信系统是专用的调度指挥系统，本文针对当前企业铁路调度监控系统的实际需要，提出了一种利用无线集群通信系统与GPS定位技术相结合，实现远程机车车载终端定位系统的设计方案。这种设计方案利用GPS接收机采集机车的位置信息，通过无线集群通信系统传输到远端的监控中心。该方案进一步扩大了远程终端定位系统的应用范围，具有较高的通用性。 以PHILIPS公司的ARM7TDMI-S核、低功耗的32位单片机LPC2138为核心构成了基于无线集群系统的车载终端硬件平台。该车载终端以LPC2138为基础，利用其内部存储空间大的特点，移植了嵌入式实时操作系统μC/OS-II，并且嵌入了双串口MAP27协议栈，应用于基于MPT-1327信令的无线集群通信网络，主要实现调度计划与GPS信息的传输功能。并在此基础上编写调试了I2C接口电路和UART串行接口的底层硬件驱动程序，完成一个基于远程数据传输系统软件平台的构建。并在此平台下，开发了车载终端定位系统的多任务应用程序。 无线集群系统GPS车载终端是为适应一般企业调度监控的需要而做了软硬件适当裁剪的高速无线集群通信数据处理终端设备，而且它将无线数据的接收、转发和GPS定位功能整合于一体。针对系统功能完善、成本低、扩展性好、环境适应性强等特点，使其在机场、码头、会场、抢险、交通指挥等领域都能得到普遍的应用。 |
| 作者： | 周健 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 陆阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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