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汽车主锥总成测量选垫模拟正压力优化试验
| 论文题名： | 汽车主锥总成测量选垫模拟正压力优化试验 |
| 关键词： | 主锥总成;测量选垫;模拟正压力;方差分析 |
| 摘要： | 汽车主减速器的质量是影响汽车性能的一个重要因素，主减速器装配过程中的关键问题就是控制主锥总成中一对圆锥滚子轴承的预紧力。目前，一般通过调整垫片的厚度来控制预紧力的大小。由于测量选垫过程中难以完全模拟安装后的状态，因此测量原理、测量机构以及装配零部件的精度等因素都会对选垫结果产生一定的影响，导致测量选垫的精度与稳定性不足，严重影响企业的生产效率。 本文在分析测量选垫机的测量原理、测量机构、测量参数、零部件精度等对测量精度影响的基础上，提出了通过优化模拟正压力来改进测量选垫机。在理论分析计算的基础上进行了模拟正压力优化试验，获得了较为理想的模拟正压力值，实现了通过经济、简单、快速的改进方式来显著的提高测量选垫机选垫合格率的目的。 本文的研究为提高测量选垫的精度与可靠性提供了一种可行的方法，对提高生产企业的产品质量与生产效率具有重要意义。 |
| 作者： | 柳国光 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 王淑旺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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