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山区隧道施工地表移动与变形规律研究
| 论文题名： | 山区隧道施工地表移动与变形规律研究 |
| 关键词： | 山区隧道施工;地表移动;变形规律 |
| 摘要： | 隧道开挖施工必将引起围岩应力场、应变场的变化，围岩产生向隧道空间内的移动。当围岩移动量较大时，隧道地表产生移动与变形，地表点的差异沉降会引起地表的垂直变形，不均匀水平位移又将会引起地表的水平变形。地表移动与变形值过大将对隧道上方地表面建筑物产生不利影响，甚至会引起安全事故。因此，分析研究山区隧道施工引起的地表移动与变形规律具有重要意义。 论文运用有限元软件MIDAS/GTS模拟独岩隧道施工过程，分析总结了山区隧道施工地表移动与变形规律以及围岩内部移动规律。然后采用数值方法研究不同围岩性质、不同开挖方法、不同开挖进尺、不同开挖孔径、不同隧道埋深五种因素对隧道洞周围岩移动和地表沉降的影响。最后对独岩隧道现场监控量测数据进行分析，为判断围岩稳定、二衬施作时间提供依据，并与数值模拟结果进行对比，验证所得规律的可靠性。 研究表明：隧道横断面地表移动与变形分布曲线均为连续光滑曲线，地表水平位移曲线与倾斜变形曲线具有相似的特征，地表水平变形曲线与地表曲率变形曲线形态相似：山区隧道地表沉降主要发生在影响半径内，远离轴线方向地表沉降量逐渐减小：沿隧道开挖方向，隧道埋深增加、地质情况变化，地表移动与变形的横向影响范围增大，但影响强度减弱。独岩隧道实测结果与数值模拟所得规律相吻合。 |
| 作者： | 杨磊 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 贺跃光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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