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TLA改性沥青胶浆路用性能研究
| 论文题名： | TLA改性沥青胶浆路用性能研究 |
| 关键词： | 改性沥青胶浆;路用性能;粘度值;感温性能;沥青路面 |
| 摘要： | 现代胶浆理论认为，在混合料中起胶结作用的是沥青胶浆，而不是单独的沥青，而TLA使沥青混合料的性能得到显著提高，主要体现在对胶结料的改善。因此，有必要对TLA改性沥青胶浆的高温、低温、施工、感温及老化性能进行研究。 DSR的测试指标可以用于表征TLA改性沥青胶浆的高温性能。通过DSR仪器参数对G*/sinδ影响研究可知，应考虑实际交通情况，确定试验条件τ及ω。在不同试验条件下，测试不同胶浆G*/sinδ发现，随TLA掺量及粉胶比增加，G*/sinδ呈指数增大，而TTG&/sinδ、TTS珏呈抛物线升高，并且得到基于高温性能的合适TLA掺量及粉胶比分别为30％～40％和0.8～1.2。 利用BBR及测力延度表征TLA改性沥青胶浆的低温性能。随着TLA掺量及粉胶比增加，S按式S=Aebx增大，而m变化规律不明显；延度、韧性比减小，峰值力、拉伸柔度、屈服应变能增大。基于低温性能的合理TLA掺量为30％～40％及粉胶比为1.0～1.2。且BBR和测力延度之间具有很好的相关性，可相互替换。 通过分析Brookfield旋转粘度仪测试的TLA改性沥青胶浆粘度，确定TLA改性沥青胶浆粘度为衰减值不超过初始值的1/200时的粘度值，而且粘度随转速及温度增加呈幂函数增大，随TLA掺量及粉胶比增大呈指数函数增加，从而提出了基于胶浆的TLA改性沥青混合料施工温度确定方法，计算出不同掺量的TLA改性沥青胶浆的施工温度，得到施工温度随TLA掺量及粉胶比变化呈线性变化，可以根据它们的关系预估不同类型TLA改性沥青混合料的施工温度。 将TLA改性沥青胶浆感温性能分为高温敏感性和低温敏感性分别进行评价。高温敏感性用粘温指数VTS及基于G*/sinδ和η的温度敏感系数表示，并且基于高温敏感性最佳TLA掺量为30％～40％。低温敏感性用测力延度感温性指标TS表示，基于低温敏感性最合理的粉胶比范围为1.0～1.2。且高、低温敏感度均随TLA掺量及粉胶比的增加而减弱。 对经过RTFOT及PAV老化后不同掺量的TLA改性沥青胶浆的路用性能进行测试，可以发现老化对性能的影响比例均随TLA掺量及粉胶比的增加，呈现先减后增的变化规律，因此基于高温、低温及高、低感温性能得到延缓老化的最佳TLA掺量及粉胶比分别为30％和0.8～1.0、40％和1.0、30％和1.0、40％和1.0。 因此，TLA改性沥青胶浆路用性能的研究对指导TLA改性沥青路面的设计及施工具有重要现实意义。 |
| 作者： | 谢忠杰 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 查旭东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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