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锂动力电池电压电流高精度检测与信号处理技术研究
| 论文题名： | 锂动力电池电压电流高精度检测与信号处理技术研究 |
| 关键词： | 锂动力电池;电压检测;电流检测;高精度检测;信号处理 |
| 摘要： | 要想提高检测精度，除了采用新技术外，还必须考虑各误差源的影响方式及如何消除其影响。主要有两种途径：一种是“误差可隔离(减弱)”的途径，主要通过分析和诊断各种误差源，采取有针对性的“硬技术”，隔离或减弱误差的影响；另一种是“误差可补偿”的途径，主要以通过分析误差的特点及其表现规律，通过补偿方法和补偿环节(硬件或软件)的加入，消除或大大减弱误差的影响，这在现代高精度检测系统中具有重要意义。通常有三种形式的误差补偿技术：误差分离技术、误差修正技术和误差抑制技术。 因此，为了满足“863”提出的电源管理系统电压、电流检测的精度指标，需要从电池组的原始信号入手，分析信号和噪声的规律，并采用有效的抗干扰措施和误差补偿技术，充分抑制误差以达到高精度要求。本文的主要研究内容是信号的高精度检测和信号处理技术。 本文第1章简要介绍了本课题的背景、检测理论的基础知识和现代检测技术的发展。第2章介绍了用NI的数据采集设备和LabVIEW采集电池组的原始信号，并通过应用MATLAB分析得到噪声的频带。第3章阐明了以成本为前提，检测系统各个环节(如传感器、放大电路、滤波电路、模/数转换器等)元器件的选择，并设计相应的电路，完成硬件系统的设计。第4章分析了所设计硬件系统的静态误差。第5章分析了经过硬件系统后的信号，发现需采用数字滤波器进一步提高信噪比，接着通过仿真确定有用信号的频带，进而完成数字滤波器的设计，并采用卷积公式实现数字滤波器；同时计算了电压、电流信号的测量误差(动态误差)以供后续的扩展卡尔曼滤波算法使用；最后考虑温度的影响，提高系统的稳定性。第6章给出了对检测系统的总结以及对后续工作的展望。 |
| 作者： | 李达 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 孙泽昌;魏学哲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学汽车学院 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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