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基坑施工对紧邻的正在运营的地铁车站的影响及其相应的变形控制技术研究
| 论文题名： | 基坑施工对紧邻的正在运营的地铁车站的影响及其相应的变形控制技术研究 |
| 关键词： | 地铁车站;基坑;容许变形;变形控制;有限元;监测数据;时空效应 |
| 摘要： | 该文以上海地铁明珠二期工程张扬路车站的设计与施工为背景,详细研究了既有地铁车站旁边后建车站时基坑开挖与既有地铁车站的相互影响.在对有限元计算结果和监测数据分析结果的基础上对张扬路车站的设计施工方法进行了评价,并且用有限元为工具详细研究了不同位置加固对控制基坑及相邻地铁车站变形的影响,提出了一些控制紧邻地铁车站基坑变形的措施.该文详细收集了基坑开挖过程中基坑及相邻地铁车站的各种变形监测数据,对数据进行了详细分析并结合有限元分析结果对基坑开挖引起的基坑变形特征及相邻地铁车站的变形特征进行了详细的总结,提出了一些结论. |
| 作者： | 王洪新 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 刘国彬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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