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“慢行友好型”交通接驳——以常州科教城南站为例
| 题名： | “慢行友好型”交通接驳——以常州科教城南站为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 濮居一；周涛； |
| 关键词： | 轨道交通；一体化接驳；慢行友好型；配置方法；接驳配置；分布特征；常州市 |
| 摘要： | 城市轨道交通站点是城市交通的重要"节点",城市轨道交通站点一体化不仅能建立方便居民出行的交通节点体系,而且能整合城市功能,促使土地升值,营造宜人的生活环境。城市轨道交通一体化接驳规划和建设效果的好坏直接影响乘客的出行质量和客流量。从南京、苏州和无锡等城市的接驳经验来看,多数轨道交通站点接驳呈现以步行、自行车接驳为主,公共交通接驳为辅的特征。常州市的城市结构与苏南其他城市 |
| 期刊名称： | 交通企业管理 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 88-90 |
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